|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Model mesin Cummins: | 6CTA8.3-M205 | Nilai daya: | 164KW / 220hp @ 1800 rpm |
---|---|---|---|
Sistem pendingin: | penukar panas & pompa air laut | Mesin SO No.: | SO21275 |
Aplikasi: | kapal komersial, kapal penangkap ikan, kapal tunda, dll | Nama: | Mesin Diesel Marine Cummins |
Cahaya Tinggi: | mesin penggerak cummins,mesin perahu cummins |
SO21275 Cummins Marine Diesel Engine / Mesin Penggerak Utama
|
DongFeng CUMMINS Engine Co, Ltd hubei, Cina
Parameter kinerja |
Tipe 6CTA8.3-M220 |
kurva no. FR92809 |
Halaman:
01 |
|
Konfigurasi Mesin D41 |
Kode CPL: 1153 |
Tanggal: 2008-03 |
|||
Pemindahan:8.3 L. Aspirasi: Turbocharged / Aftercooled Membosankan: 114 mm kW (BHP) @ RPM Pukulan:135 mm Silinder: 6 Nilai daya : 164 (220) @ 1800 Sistem Bahan Bakar: PB / RSV |
|||||
the engine carry out tested with fuel system,water pump,Lub. mesin dijalankan diuji dengan sistem bahan bakar, pompa air, Lub. oil pump, no air compressor, generator, fan, pompa minyak, tidak ada kompresor udara, generator, kipas angin, bagian opsional dan bagian penggerak. |
|||||
Data kinerja pada tekanan atmosfer adalah 100 kpa, suhu saluran masuk adalah 25 derajat Celcius, kelembaban relatif 40%, tingginya 80 m di atas permukaan laut, menggunakan minyak diesel standar #, menurut Kondisi tes GB / T18297. |
Jenis mesin: 6CTA8.3-M220 unit kontrol
sistem pendingin Turbocharged / Aftercooled kekuatan penuh: 242 bhp @ 1858 rpm
Sistem bahan bakar:PB / RSV 180 kW @ 1858rpm
Nilai daya: 220 bhp @ 1800 rpm
164 kW @ 1800rpm
Berat bersih ... -kg | 637 |
Rotasi bagian inersia sesaat (tidak ada roda gila) ... -kg · m2 | 0,37 |
jaraknya dari depan silinder ke pusat gravitasi ... -mm | 541 |
jaraknya dari pusat gravitasi ke pusat poros engkol ........ -mm | 163 |
torsi maksimum @ 1500RPM ... -Nm | 1000 |
Kecepatan idle rendah ... -RPM | 630-730 |
Kecepatan siaga tinggi ... -RPM | 2025-2125 |
rasio kompresi………………….………………………………………. | 17.3: 1 |
Kecepatan piston * ... -m / detik | 8.4 |
Firing Order ……………………………………………………………………………. | 1-5-3-6-2-4 |
Sistem udara *
Udara luar berada pada kenaikan suhu maksimum supercharger ... - ℃ | 17 |
Air Inlet flow …. Aliran Udara Masuk…. -litre/sec -liter / detik | 265 |
Tekanan manifold intake -kPa | 170 |
Pekerjaan kehilangan panas lingkungan ... -kW | 待定 |
Kisaran tekanan oli operasi normal ... -kPa | 276 - 414 |
aliran pelumasan maksimum ... -liter / min. | 7.6 |
Suhu bah oli maks ... - ℃ | 121 |
Min. Min. Lub. Lub. oil pressure tekanan minyak | |
-Kecepatan kerja ………………………………………………………………… -kPa | 276 |
Kecepatan -Idle ... -kPa | 103 |
Min. Min. capacity of lubricating system (oil sump + oil filter) … -litre kapasitas sistem pelumas (bak oli + filter oli) ... -liter | 21.9 |
Dip Angle of oil sump (untuk penggunaan berselang) | |
- Ujung depan atas ... - º | 45 |
-Akhirnya ujung depan ... - º | 45 |
-Edge to edge… - º | 45 |
sistem bahan bakar minyak
konsumsi bahan bakar pada daya Max ... -liter / jam | 41 |
Aliran bahan bakar maksimum pompa oli ... -liter / jam | 259 |
Resistensi minyak maksimum | |
-Saringan bahan bakar bersih ... -kPa | 8.5 |
Filter bahan bakar kotor ... -kPa | 13.3 |
Max. Maks. fuel oil intake temperature for fuel pump suhu asupan bahan bakar minyak untuk pompa bahan bakar ... -℃ | 60 |
Max. Maks. fuel oil return temperature suhu kembali bahan bakar minyak…………………………………….………. ……………………………………. ………. - -℃ | 42 |
The return tubing is the max. Tabung kembali adalah maks. permissible pressure … -kPa tekanan yang diizinkan ... -kPa | 69 |
DongFeng CUMMINS Engine Co, Ltd
Aliran pembuangan ………………………………………………………………. …… -liter / detik 660
Temperatur gas buang (sebelum turbin) ………………………………………… - ° C 620
Temperatur gas buang (setelah turbin) …………………………………………… - ° C 480
Diameter pipa knalpot direkomendasikan ……………………………… -mm 75
Volume cairan pendingin engine (hanya engine) …………………………………………… -liter 12.3
Thermostat regulating temperature (range)……………………………………. Temperatur pengatur suhu (kisaran) …………………………………………. -℃ 82 - 95 - ℃ 82 - 95
Max. Maks. cylinder coolant pressure (no pressure cover, thermostat closing) -kPa 103 tekanan pendingin silinder (tanpa penutup tekanan, penutupan termostat) -kPa 103
Tekanan tutup tekanan minimum ………………………………………. …………… -kPa 69
The max. Maks. coolant temperature of the engine……………………………...…… -℃ 96 suhu cairan pendingin mesin …………………………… ... …… - ℃ 96
Min. Min. coolant temperature……………………………………………...…………… -℃ 79.4 suhu cairan pendingin …………………………………………… ... …………… - ℃ 79.4
Kapasitas sistem volume ekspansi cairan pendingin minimum ………… -% 5
Max. Maks. engine external cooling circulation resistance………………………. resistansi sirkulasi pendingin eksternal engine ………………………. -kPa 35 -kPa 35
Aliran pompa air laut …………………………………………… ... ………………… -liter / min 238
Max. Maks. degassing time…………………………………………………...……………… -min. waktu degassing ………………………………………………… ... ……………… -menit. 25 25
The total system capacity of the min. Total kapasitas sistem min. cooling fluid volume……………… - % 0.11 volume cairan pendingin ……………… -% 0,11
Sistem penyalaan keadaan dingin 12V 24V
Min merekomendasikan kapasitas baterai
- 18 ℃ dingin sepenuhnya, hanya mesin mulai dingin saat ini ………… -CCA | 1250 | 625 |
Hanya kapasitas cadangan mesin ... -menit | 360 | 180 |
Tegangan jatuh maksimum dari rangkaian awal ... -Volt | ||
No auxiliary cold starting min. Tidak ada min awal tambahan dingin. ambient temperature … -℃ suhu sekitar ... - ℃ | -12 | |
Min. Min. starting speed for non-auxiliary cold start … -rpm kecepatan mulai untuk mulai dingin non-tambahan ... -rpm | 120 |
The starting circuit allows the max. Sirkuit awal memungkinkan maks. resistance…………………………… -Ohms 0.00075 0.0020 resistensi …………………………… -Ohms 0,00075 0,0020
*All data all data obtained in the condition of maximum power point of the range of plus or minus 5% data are subject to change without prior notice. * Semua data semua data yang diperoleh dalam kondisi titik daya maksimum dari kisaran plus atau minus data 5% dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya. Dongfeng cummins engine co., LTD Dongfeng co mesin cummins., LTD
Dongfeng Cummins Engine Co, Ltd
Lebih banyak model mesin penggerak laut Cummins untuk opsi sebagai berikut:
Model mesin Cummins Marine | SO No. | Nilai Kecepatan (RPM) | Daya Terukur (Hp) | Nilai daya kw / RPM | Aplikasi | Survei Kapal | Konfigurasi mesin |
6BT5.9-M120 | SO10479 | 2.200 | 120 | 90/2200 | mesin utama kelautan | CCS | AD pump; Pompa AD; RSV Mechanical Governor Gubernur Mekanik RSV |
6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2.200 | 150 | 110/2200 | mesin utama kelautan | CCS | AD pump; Pompa AD; RSV Mechanical Governor Gubernur Mekanik RSV |
NTA855-M | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | lihatSO13458, pasar guangxi neihe |
6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2.200 | 185 | 138/2200 | mesin utama kelautan | CCS | AD pump; Pompa AD; RSV Mechanical Governor Gubernur Mekanik RSV |
NTA855-M | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | lihatSO13273, pasar guangxi neihe |
NT855-M | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | lihat SO13012, pasar guangxi neihe |
NTA855-M | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | lihatSO13496, pasar guangxi neihe |
6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2.200 | 205 | 151/2200 | mesin utama kelautan | CCS | AD pump; Pompa AD; RSV Mechanical Governor Gubernur Mekanik RSV |
6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | mesin utama kelautan | CCS | PB pump; Pompa PB; RSV Mechanical Governor Gubernur Mekanik RSV |
NT855-M | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
NT855-M | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
NT855-M | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2,134 | 310 | 230/2134 | mesin utama kelautan | CCS | Bosch 7100 pump; Pompa Bosch 7100; RSV Mechanical Governor Gubernur Mekanik RSV |
N855-M | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
NTA855-M | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
N855-M | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
N855-M | SO13717 | 2,100 | 400 | 298/2100 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
NTA855-M | SO13096 | 2,100 | 400 | 298/2100 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar / daya lanjutan Menengah |
NTA855-M | SO13520 | 2,100 | 400 | 298/2100 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Daya lanjutan sedang, Tanpa pompa air laut |
NTA855-M | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
KT19-M | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
KT19-M | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Tanpa pompa air laut |
KT19-M | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | info konfigurasi kinerjaSO40301, Tanpa pompa air laut, penukar panas |
NTA855-M | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar / daya berlebih, Tanpa peredam |
KTA19-M | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Tanpa pompa air laut & kotak instrumen |
KTA19-M | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
KTA19-M | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Pendinginan tempel, tanpa penukar panas, pompa air laut |
K19-M | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
K19-M | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
KTA19-M | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Kinerja mengacu pada SO40002, membatalkan pompa air laut, penukar panas atas dasar ini |
KTA19-M3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar / daya tugas berat |
KTA19-M | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
KTA19-M | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Tanpa pompa air laut |
KTA19-M | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Tanpa kotak instrumen, lihat SO40002 |
K19-M | SO40416 | 2,100 | 550 | 410/2100 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
KTA19-M | SO40036 | 2,100 | 550 | 410/2100 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar / daya lanjutan Menengah |
K19-M | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
K19-M | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
KTA19-M3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
KTA19-M3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar, dengan penggerak pompa Hidrolik HD4073 |
KTA19-M | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Tanpa kotak instrumen, lihat SO40040028 |
K19-M | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
K19-M | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
KTA19-M3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar / daya tugas berat |
KTA19-M4 | SO40077 | 2,100 | 700 | 522/2100 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar / daya tugas berat |
KT38-M | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Pipa pembuangan kering, tanpa penukar panas, pompa air laut |
K38-M | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
KT38-M | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar, Tanpa peredam |
K38-M | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
K38-M | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | konfigurasi standar |
K38-M | SO60306 | 1.800 | 1.100 | 821/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
K38-M | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
KTA38-M2 | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | Pipa knalpot kering |
KTA38-M2 | SO60328 | 1.800 | 1.200 | 895 // 1800 | mesin utama kelautan | CCS / EIAPP | lihat konfigurasi kinerjaSO60180, Tanpa pompa air laut, penukar panas |
K38-M | SO60293 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
K38-M | SO60300 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa penukar panas, pompa air laut |
K50-M | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa pompa air laut, penukar panas |
K50-M | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | konfigurasi standar |
K50-M | SO60348 | 1,900 | 1.800 | 1342/1900 | mesin utama kelautan | CCS / IMO2 | Tanpa pompa air laut, penukar panas |
UCAPAN: | |||||||
DCEC Cummins Marine Engine lingkup standar pasokan pabrik: Pabrikan: CUMMINS DCEC (6BT, 6CT, 6LT family engine marine) Engine dengan radiator ekspansi, penukar panas, pompa air laut, turbo charger & tikungan turbo charger, setelan pipa knalpot fleksibel riak, pompa bahan bakar tekanan tinggi, pipa bahan bakar tekanan tinggi double layer, alarm kebocoran bahan bakar, pompa air tawar, pompa oli, oli & bahan bakar & filter udara , 24V start motor, pengisian motor, kotak alat, manual pemeliharaan, dll, Kelas CCS, Tanpa paket kasus kayu. |
|||||||
Cakupan pasokan konfigurasi standar Cummins Marine Engine: Pabrikan: CUMMINS CCEC (NT855, K19, K38, keluarga mesin kelautan K50) Engine dengan radiator ekspansi, penukar panas, pompa air laut, charger turbo & tikungan charger turbo, setelan pipa knalpot fleksibel riak, pompa bahan bakar PT, pompa air tawar, pompa oli, filter oli & bahan bakar & air, motor start 24V, pengisian motor, panel kontrol mesin, kotak alat, manual suku cadang, manual pemeliharaan, dll. Paket dengan kasing kayu, manual CCS dan EIAPP adalah opsional. |
|||||||
Jangka waktu pembayaran: | |||||||
Deposit 30%, pembayaran blance 70% sebelum pengiriman. | |||||||
Waktu pengiriman: | |||||||
Biasanya dalam 30 hari kerja, beberapa model khusus memimpin waktu mengkonfirmasi kasus per kasus. |
Cummins offers a complete line of variable speed propulsion solutions designed specifically for the challenges of commercial, government and recreational marine applications. Cummins menawarkan rangkaian lengkap solusi penggerak kecepatan variabel yang dirancang khusus untuk tantangan aplikasi kelautan komersial, pemerintah, dan rekreasi. Our propulsion line includes the electronic B,C,L and mechanical K and N Series. Jalur propulsi kami meliputi elektronik B, C, L dan mekanik K dan N Series.
Both the N Series and the K Series have proven reliable and durable in tough marine environments for over 25 years. Baik Seri N dan Seri K telah terbukti andal dan tahan lama di lingkungan laut yang sulit selama lebih dari 25 tahun. Many of our NTA855 and KTA19/38/50 propulsion ratings are now certified to meet more stringent IMO Tier II global emissions standards. Banyak dari peringkat propulsi NTA855 dan KTA19 / 38/50 kami sekarang disertifikasi untuk memenuhi standar emisi global Tier II IMO yang lebih ketat.
Perusahaan kami menawarkan DCEC dan CCEC Cummins marine propulsion engine power range asli dari 120-1800 Bhp dengan harga yang kompetitif.
Kontak Person: Henry Shawn
Tel: 86-13761066312